12月4日，馬自達(dá)官方公布了11月份在華銷售業(yè)績(jī)(零售)，數(shù)據(jù)顯示，2019年11月的銷量為21634輛，與去年11月的19179輛成績(jī)相比，增長(zhǎng)了12.8%。截止1-11月，馬自達(dá)品牌累計(jì)在華銷量為203258輛，與去年同期的251776輛相比下滑19.3%。

  具體到兩大渠道的銷量情況上，截止今年前11個(gè)月，一汽馬自達(dá)銷量為80998輛，與去年同期100466輛相比下降19.4%;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為122260輛，與去年同期的151310輛相比下降19.2%。可以看到，雖然在11月份銷量有明顯回暖，但無(wú)論是一汽馬自達(dá)還是長(zhǎng)安馬自達(dá)，今年前11個(gè)月的銷量表現(xiàn)都與去年有近20%的下滑。而馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉和馬自達(dá)CX-4這兩款車，為馬自達(dá)在華總銷量貢獻(xiàn)了近65%的占比。

  年初馬自達(dá)為2019年制定的在華銷量目標(biāo)是27萬(wàn)臺(tái)，目前來(lái)看已不太可能實(shí)現(xiàn)。馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)渡部宣彥此前在接受時(shí)也談到，2019年中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻，馬自達(dá)在華銷量受到影響，馬自達(dá)方面希望新車型能夠逆轉(zhuǎn)局面，通過(guò)進(jìn)一步提升品牌價(jià)值，得到更多中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)和支持。

  近來(lái)，馬自達(dá)在華推新上動(dòng)作較多，9月26日，全新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉正式上市。而在 11月8日，一汽馬自達(dá)CX-4中期改款車型也正式上市，不僅在外觀及配置上進(jìn)行了優(yōu)化，售價(jià)的準(zhǔn)入門檻也有所下探。在剛剛過(guò)去的2019廣州車展上，在馬自達(dá)旗下全新一代“MAZDA6 ATENZA阿特茲”、第二代“MAZDA CX-5”、全新七座大型SUV“MAZDA CX-8”也同時(shí)亮相，希望借此機(jī)會(huì)全面展示產(chǎn)品力和品牌力。